快科技 2 月 12 日音问中国(九游会)官方网站，近日，良马研发利用 Frank Webe 在给与《Automotive News》采访时谈到了能源电板联系内容。

关于现时公众浩荡关注的固态电板，其暗意，它们距离信得过普及仍需约 10 年，"固态电板一定会到来，但至少还要等一代车型的技能。"

Frank Webe 还重心谈到了用户最关注的电车续航，他觉得，电车不行能"无穷增多电板容量，不然将失去真理真理。"

其指出，许多东说念主念念要续航冲突 620 英里（约 997.79 公里）的电动车，但制造这类车型真理真理不大，比拟之下，普及整车后果才更值得关注。

Frank Webe 共享了来自良马的用户访谒已矣，显露大大批电动车车主在平淡驾驶中，本色续航在 250-310 英里（约 402-499 公里）之间就已弥散。

"从数据来看，信得过会资料驾驶电动车的东说念主一丝。" Weber 强调，打造更高效的电动车，比单纯增多电板更进攻。

良马当今的车型也曾粗心知足这一需求，而行将推出的 Neue Klasse（新世代）车型，其本色续航比拟现金车型展望普及约 30%，无疑更能知足用户出行需要。

此外，相较于续航，电板的补能体验相通亦然重心研发标的。

Neue Klasse 车型行将配备良马自主研发的新式圆柱电板，充电速率比现金电板快 30%，仅需约 10 分钟即可补充 190 英里（约 306 公里）续航，有用普及了用户的使用体验。

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